Toodete kirjeldus

Intermodaalne raudteekaubavedu on konteinerid ja veoautohaagised, mida veetakse raudteel, sageli koos veoauto- või veetranspordiga terminalides. See liigutab tõhusalt erinevaid kaupu, sealhulgas jaemüügitooteid, tööstustooteid, nagu autoosad, ja põllumajanduskaupu, nagu teravili. Tehes koostööd teiste transporditeenuste pakkujatega, transpordivad kaubaraudteed igal aastal ligi 61 tonni kaupa ühe ameeriklase kohta, kusjuures Chicago ja Los Angeles/Long Beach on ühendvedude mahus juhtivad.

intermodal rail freight

Raudtee ühendvedude eelised

1. Kõrge turvalisuse tase

Statistika näitab, et raudtee kaubakonteinerite vargused on suhteliselt haruldased, sest kurjategijatel on raske rongile ligi pääseda ja konteinereid maha laadida. Seevastu veoautode vargused puhkealadel on sagedasemad, kuna veokid on paremini ligipääsetavad.

2. Multimodaalne ühilduvus

Konteinereid ja haagiseid saab kasutada nii maantee- kui ka raudteekaubaveol – mõnikord nimetatakse seda ka multimodaalseks transpordiks. Tänu sellele puudub vajadus ümberlaadimisjaamas maha- ja pealelaadimiseks ning konteinerid või haagised saab vastavalt vajadusele lihtsalt rongist veokile teisaldada. DSV pakub ka puistlasti haagistes või konteinerites ning teie lasti saab koondada teiste klientide kaubaga.

3.Säästlikud ja madalad kütuselisatasud

Raudteekaubavedu on pikkade vahemaade läbimisel efektiivne, kuna ühel juhil on vähem puhkepeatusi ja ta veab rohkem konteinereid. Raudteekaubavedu teostavad tavaliselt elektrivedurid, mis on kaitstud kütuse lisatasude ja naftahinna kõikumise eest.

4. Madala süsinikusisaldusega ja keskkonnakaitse

Raudteekaubavedu veetakse tavaliselt elektriveduritega ja sellel on suur veomaht, seega on see keskkonnasõbralikum ja CO2 heitkogustega palju väiksem.

5.Tule õigeks ajaks kohale

Erinevalt maanteetranspordist ei takerdu raudteetransport ummikutesse ning kuigi aeg-ajalt esineb hilinemisi, on raudteevedu tänu vastavate ametiasutuste läbilaskevõime kontrollimisele palju täpsem kui maanteetransport.

SestAE GLOBALEKSPEDEERIMISTEENUS

K: Miks peaks saatja kasutama raudtee ühendvedusid?

V: See on veoautokoormale odavam alternatiiv, mis tavaliselt lööb kogu saadetise hinna alla 10%-15%. Lisaks on raudtee ühendvedu kütusesäästlikum kui pikamaakaubavedu, mis on soovitav kaubasaatjatele, kes soovivad säästa kulusid, vähendades samal ajal oma süsiniku jalajälge. Selle tulemusel võetakse kliendilt vaid umbes pool kütuselisatasust, nagu veoautokoorma saadetise eest.

K: Miks kõik ei liigu ühendvedude kaudu?

V: Selleks, et raudtee ühendvedu oleks pragmaatiline, on vaja mahutihedust ja tugevat raudteeinfrastruktuuri. Selle tulemusel domineerivad raudtee ühendvedudel tihedad raudteekoridorid, mis on kinnitatud väga suurte (ja kaugete) linnade külge raudtee pikamaaveo mõlemas otsas. Tegelikult liigub umbes kaks kolmandikku raudtee ühendveoliiklusest ainult seitsmel ühendvedude sõidurajal.

Kuum tags: ühendvedude raudteekaubavedu, Hiina ühendvedude raudteekaubavedu