Pärast kuudepikkust summutatud aktiivsust soojeneb ülepaisutamise lennukite turg uuesti - kuid ärge kriitiks seda taastumist kuni teise e -kaubanduse buumini. Tööstuse andmed ja vedaja aruanded näitavad nüansirikkamat lugu selle kohta, kes nõudlust ja miks see on saatjate jaoks 2024. aastal oluline.
Mis tegelikult nõela liigutab?
Kui Q2 toob tavaliselt hooajalise võimekuse, tuleneb selle aasta mahutavuse krõmps kolmest ootamatust autojuhist:
1. Traditsiooniline tootmine möirgab tagasi
Autoosad, tööstusseadmed ja pooljuhtide saadetised domineerivad nüüd Aasiast. Foxconni hiljutine 22% airfreight helitugevusi (Q 1 2024 kasumikõne) peegeldab laiemat suundumust: tehased mööduvad ookeani kaubavedude viivitustest, et täita lääne klientide taastamise tähtaegu.
2. "Just-in case" inventari lähtestamine
Suuremad jaemüüjad, nagu Home Depot ja IKEA, eraldavad nüüd 15-20% kriitilistest SKU -dest õhusaadetistele (JOC logistikaandmed), maandades Punase mere häirete ja lääneranniku sadama tööjõu ebakindlust. See ei puuduta kiirust - see on tarneahela kindlustus.
3. külma ahela üllatus
Riksetabelid moodustavad nüüd 18% transpacifici õhutranspordist (IATA Q1 aruanne)-mõelge Austraalia esmaklassilisele veiselihale LAX-i ja Jaapani temperatuuritundlike ravimitega. E-kaubanduse kerged maatükid ei saa nende suure saagikusega saadetistega võistelda.
Miks pole pood siin kangelane
Amazoni ja Sheini palju hüpeeritud õhuvõrgud räägivad ainult poole loost. Tõde on:
- Piiriülene pood pakid max välja12% kogu transpatici ookeani õhu mahust(Cargoi analüütika)
- Enamik turuplatse kasutab nüüd spetsiaalseid hartavõrke - mitte kommertshaigust
- Hooaja tipptasemel lisatasud muudavad lennukid kõigi peale luksuskaupade kulusid
"Me näeme, et kaubalennukid lendavad 92% täis, kuid see on B2B tööstuskaubad, mis täidavad kõhtu," märgib XMA Logistics 'Airfight'i juht Michael Ren. "Saadajad eelistavad prognoositavaid tarneaega puhta kiirusega."
Mida see tähendab teie 2024. aasta strateegia jaoks
1. pakkumine varakult farmaatsia-\/riknevate akende jaoks
Piiratud jaheda ahela maht tähendab, et peamised teenindusajad müüvad välja 6-8 nädalaid.
2. võimendus segatud konsolideerimine
Paarige ajatundlikke tööstussaadetisi üldtoodetega, et parandada hindade läbirääkimisi.
Vaadake võimsuse kiigetegureid
Boeing 787 kohaletoimetamise viivitused + Cathay Pacifici kaubalaevastiku 20% -line vähendamine=tihedam Q3 ruum.
Kas olete valmis uues Air Last Normal navigeerima?
Ükskõik, kas see tagab komponentide tootmise prioriteetse tõstmise või koondamise suurendamise oma Aasia-USA logistikasegusse, kohandab XMA Logistics Airfreight Solutions, mis vastavad reaalainete nõudluse autojuhtidele-mitte tööstuse hüpetele.
*Enne suvise pigistamise mahutavuse lukustamiseks pöörduge meie ööpäevaringse lennumeeskonna poole.*
