Üle Vaikse ookeani piirkonna laevandusturg vilgub merevaigukollasena.
Sea{0}}Intelligence'i värske analüüs on sel nädalal pööranud pead. Konsultatsioonifirma nimetab viimast peaaegu-rekordilist hetkekursi tõusu "ebastabiilsuse kuulutajaks" - ning kõigile, kes liiguvad Aasia ja USA vahel lasti, ei tohiks seda lauset kergelt võtta.
World Container Indexi andmetel tõusid iganädalased hetkekursid USA läänerannikule suunduva üle Vaikse ookeani piirkonna kaubavahetuses 1092 dollari võrra 40 jala konteineri kohta. See on nii järsk hüpe, et viimase 14 aasta jooksul on registreeritud vaid kaks suuremat-nädal-nädalat. USA idaranniku etapil pole arvud palju rahulikumad, - alates 2012. aastast on suuremaid hüppeid esinenud vaid kaheksa korda.
Siin lähevad asjad huvitavaks. Aasia -Euroopa kaubanduses on alates 2012. aastast täheldatud selle ulatusega intressimäärade hüppeid Põhja-Euroopa rajal 28 korda ja Vahemere marsruudil 21 korda. See viitab sellele, et praegu Vaikse ookeani piirkonnas täheldatav volatiilsus ei ole lihtsalt osa tavapärasest äritegevusest -, vaid hoopis midagi muud.
Ja enne, kui kehitad õlgu ja ütled: "Noh, see on alles pandeemiajärgne maailm", mõelge järgmisele: enne 2020. aasta jaanuari polnud Vaikse ookeani piirkonnas peaaegu kunagi sellist iganädalast kasvu nähtud. Sea-Luureamet leidis USA idaranniku marsruudil ainult ühe võrreldava sündmuse 2016. aasta jaanuaris. Vahepeal olid sarnased hüpped Aasias{7}}Euroopas üsna tavalised enne pandeemiat, mis koondusid 2012. aasta lõpust kuni-2016 - perioodi, mida iseloomustasid huvitaval kombel ka hindade turgutused ja turg.
See ajalooline kontekst on oluline. Sest kui Sea{1}}Intelligence tulevikku vaatab, pole sõnum just rahustav: "Kuna turg liigub aastatel 2027–2029 uue tsüklilise languse ja sellest tulenevalt ka suurema turbulentsi poole, peaksime võib-olla eeldama, et selle nädala hüpe ei ole äkiline uus kõrvalekalle, vaid pigem ebastabiilsuse esilekutsuja."
Astuge korraks tagasi ja mõelge, mida see kaubasaatjate, importijate ja tarneahela juhtide jaoks tähendab. Tööstus tegeleb lepinguläbirääkimistega, mis on väidetavalt aastakümnete "kõige keerulisemad ja segasemad". Traditsiooniline hooajalisus on "aknast välja visatud". Vedajad võtavad kasutusele metsikult erinevaid metoodikaid -, kuhjades hädaolukorras kütuse lisatasusid, teised kohandades iga kuu punkri valemeid.
Sellisel turul vana mänguraamat lihtsalt ei tööta. Massiivse infrastruktuuriga suurnimedel võib olla mastaap, kuid kui iga nädal toob uue üllatuse, on agilitys olulisem kui kunagi varem. Siin tulebki mängu sellise logistikapartneri nagu XMAE Logistics lähenemine. Selle asemel, et tegutseda massiivse, isikupäratu masinana, keskendutakse partnerlusele -, mis püsib iga saadetise lähedal, mõistis teie tarneahela konkreetseid väljakutseid ja omaks paindlikkust pöörduda, kui asjad ootamatult muutuvad.
Volatiilsus, mida me praegu näeme, on täpselt selline keskkond, kus pühendunud meeskond muudab kõik. Reaalajas nähtavuse-tööriistad on suurepärased, kuid need on kasulikud ainult siis, kui need on seotud inimestega, kes oskavad andmeid tõlgendada ja nende alusel tegutseda. Tsentraliseeritud armatuurlaud, mis koondab vedaja jõudlust, sadamatingimusi ja tollivormistuse olekut, võib teile öelda, kus teie lasti asub, kuid kiiremas keskkonnas on tõesti vaja kedagi, kes oskab öelda, miks asjad juhtuvad ja mida sellega ette võtta.
See tehnoloogia ja inimteadmiste segu muutub teie varajaseks{0}}hoiatussüsteemiks. Kui turud on nii ettearvamatud, ei ole võimalus modelleerida erinevaid stsenaariume, tuvastada võimalikud kitsaskohad enne, kui need muutuvad viivitusteks, ja hoida mitu elujõulist marsruudivalikut valmis,--omada - ellujäämisvarustust.
Kuhu see kõik siis keskmise kaubasaatja jätab? Ühesõnaga: vaatab. Hindade jälgimine, lepinguläbirääkimiste jälgimine, järgmise ootamatu tõusu jälgimine. Kuid ilma selge strateegiata vaatamine on lihtsalt stressi lisamine niigi kaootilisele olukorrale.
Kui Sea{0}}Intelligence'i uusim analüüs on õige ja me liigume pikaajalise turbulentsi perioodi, siis on logistikapartneritega ettevõtted, kes mitte ainult ei liiguta kaupu -, vaid liigutavad teavet võrdse täpsusega, andes teile selguse otsuste tegemisel, mitte ainult probleemidele reageerimisel.
Kiiruse tõus on signaal. Kas see on hoiatus mõjuks valmistumiseks või võimalus tarneahela vastupidavusele - ümber mõelda, see osa on teie otsustada.
Kas otsite logistikapartnerit, kes aitaks teil nendel ettearvamatutel vetel navigeerida?Võtke ühendust ettevõttega XMAE Logistics, et arutada, kuidas saaksime teie tarneahelat liikumises hoida, olenemata sellest, mida turg teile ette näeb.
