Meta kirjeldus:Maersk laiendab Brasiilia depoovõrku kahe uue rajatisega Rio Grandes ja Paranaguás, et lühendada ooteaega ja suurendada külmutusseadmete võimsust. Siit saate teada, mida see teie tarneahela jaoks tähendab{1}}ja kuidas XMAE Logistics aitab teil muudatustes navigeerida.
Kui tarnite Brasiiliasse või Brasiiliast, on siin mõned uudised, millele tasub tähelepanu pöörata. AP Moller – Maersk teatas just kahest uuest sisemaa depooinvesteeringust Lõuna-Brasiilias-ühest Rio Grandes (Rio Grande do Sul) ja teisest Paranaguá (Paranás). Ja see pole lihtsalt väike laiendus. See on osa palju suuremast tõukest, mille eesmärk on lahendada mõned kõige kangekaelsemad kitsaskohad, mis on importijaid ja eksportijaid aastaid frustreerinud.
Miks Brasiilia ja miks just nüüd?
Olgem ausad: Brasiilia sadamate kõrghooajad pole kunagi kulgenud sujuvalt. Põllumajandussaak ujutab terminalid üle, külmutusavad on kitsad ja ooteajad lähenevad just siis, kui vajate asju kiiresti liikuma. Maersk kuulis seda tagasisidet selgelt ja selgelt.
Kaks uut rajatist valiti strateegiliselt nende asukoha tõttu suure ekspordimahuga{0}}koridorides, millel on otsene juurdepääs piirkondlikele jaotussõlmedele ja suuremate tootmiskeskuste lähedus. Eesmärk? Kiirem konteinerite pöörlemine, parem sisetranspordi efektiivsus ja vähem hooajalisi peavalusid.
Siin on kiire ülevaade sellest, mida iga asukoht tabelisse toob:
1. Rio Grande (RS)
- 70 000 m² suurune mitmeotstarbeline depoo, mis asub sadamast vaid 2,5 km kaugusel
- Kuiv- ja külmutuskonteinerite käitlemine, tühjade ja täiskonteinerite ladustamine
- Lastiteenused, ristdokkimine ja operatiivtugi
- Toetab ka Aliança kabotaaživõrku rannikulaevanduse integreerimiseks
2. Paranaguá (PR)
- Kaubateenuste pind laienes 6000 m²-ni (kasv 3160 m²)
- Spetsiaalselt loodud ummikute leevendamiseks põllumajanduse ekspordi tipphooaegadel
- Täiustatud võimsus kuiv-, külmutus- ja väljaminevate kaubavoogude jaoks
Mida see teie lasti{0}}ja teie jaoks tähendab?
Kõigile, kes liiguvad põllumajandusettevõtte tooteid, külmutustarbeid või tööstuslikke kaubavedusid, on need depood mõeldud ooteaegade lühendamiseks ja kaupade liikumise hoidmiseks. Paranaguá's vastab lisaruum otseselt sellele, mida kliendid nõudsid: rohkem ruumi põllumajandus- ja külmkaubaveoste suure-nõudluse ajal. Mõlemad saidid pakuvad ka konteinerite ülevaatust, puhastamist, remonti ja operatiivseid tugiteenuseid, mille eesmärk on lühendada tarneaega.
Lisaks ületab Maerski depoo jalajälg üleriigiliselt 361 600 m² ning lisaks on lao- ja jaotuskeskused Cabo Santo Agostinhos, Cajamaris ja Naveganteses. Lisage sellele laiem kontekst: APM Terminals on eraldanud 2026. aastaks Brasiilia tegevustele 1 miljard dollarit, sealhulgas Santose suured uuendused ja uued sisemaised ladustamisvõimsused. Ja järgmise kümnendi jooksul ootab Maersk 30 miljardit R$ Ladina-Ameerika investeeringuid, mis on enamasti ankurdatud Brasiiliasse.
Sõnum on selge. Brasiilia on prioriteet ja infrastruktuur hakkab lõpuks järele jõudma.
Kuhu sa siis sobid?
Siin tuleb pildile XMAE Logistics. Oleme ekspediitor, kes elab ülemaailmse laevanduse ja kohaliku oskusteabe{1}}ristumiskohas ning on spetsialiseerunud uksest ukseni mereveole ja ookeanide impordile. Olenemata sellest, kas lähete Hiinast Brasiiliasse või liigutate lasti vastupidises suunas, muudame rahvusvahelise konteinerveo keerukuse millekski prognoositavaks ja juhitavaks.
Aitame teil sellest hetkest maksimumi võtta järgmiselt.
- Kõrghooaegadel liikumine väiksema stressiga.Maerski laienemine on suurepärane uudis, kuid see ei lahenda võluväel kõiki töötõkkeid. Jälgime sadamaolusid, jälgime läbilaskevõime kõikumisi ja hoiame teie saadetisi liikumises ka siis, kui asjad lähevad kitsaks.
- Nähtavus lõpp-lõpuni-, mitte oletus.Alates järeletulemisest kuni tollivormistuseni kuni lõpliku kohaletoimetamiseni tegeleme üksikasjadega, et te ei pea seda tegema. Meie lähenemisviis ühendab globaalse ulatuse isikupärastatud teenusega-ei mingeid varjatud tasusid ega üllatusi, vaid lihtsalt toimiv logistika.
- Hiina Brasiilia kaubateede strateegiline eelis.Omades laialdasi kogemusi Hiinast Brasiiliasse tarnimisel, aitame importijatel riske minimeerida, vältida ootamatuid viivitusi ja hoida tarneahelaid tõhusalt toimimas aastaringselt{0}}.
Viimane mõte
Maerski viimane samm on nutikas panus Brasiilia kasvavale rollile Lõuna-Ameerika kaubanduses. Kuid lõppude lõpuks ei vii infrastruktuur üksi veose{1}}liikumisele. Ükskõik, kas otsite paremat viisi külmutussaadetiste käsitlemiseks, usaldusväärsemat partnerit uksest ukseni mereveoks või lihtsalt kedagi, kes vastab teie küsimustele, oleme siinkohal.
Kui tarnite Brasiiliasse või Brasiiliast ja soovite rääkida strateegiast, andke meile teada. Juhendame teid valikuvõimaluste kaudu, ei mingit rasket müüki, vaid räägime tõest sellest, mis teie tarneahela jaoks sobib.
