Kuna globaalsed tarneahela väljakutsed eskaleeruvad jätkuvalt, kaalub Maersk strateegiaid "lõika ja käivitada", et käsitleda viivitusi, mis on põhjustatud üha raskemast sadama ummikutest. Ühe suurima konteinerilaevafirmana maailmas on see Maerski otsus kahtlemata juhtinud valdkonnas laialt levinud tähelepanu.
Sadama ummikud on viimastel aastatel muutunud normiks, eriti suuremates globaalsetes sadamates, kus transpordi viivitused ja sagedased marsruudi korrigeerimised pole mitte ainult mõjutanud kaubavedude efektiivsust, vaid viinud ka veokulude suurenemiseni. Maersk jälgib seda olukorda tähelepanelikult ja on teatanud, et see võib ajutiselt välja võtta teatavate kõrgete kitsaste piirkondade teenused, et vältida liigseid viivitusi ja suurenenud tegevuskulusid.
Selle strateegia tuum on marsruutide optimeerimine ja konkreetsete sadamate peamiste vähendamine, et parandada tegevuse üldist paindlikkust ja tõhusust. Laevafirmade jaoks on aja kokkuhoid ja kontroll kulud kriitilised ning kuigi see "lõikamine" lähenemisviis võib lühiajaliselt põhjustada vähem marsruudi valikuid, võib see aidata ettevõtetel pikas perspektiivis keerukatel turu- ja sadamatingimustel navigeerida.
Kuid see lähenemisviis kannab ka teatud riske. Näiteks kui ettevõte tugineb tugevalt teatud sadamate konteinerite ülekandumisele, võib järsku tagasivõtmine mõjutada selle turu olemasolu ja teenuse kvaliteeti nendes piirkondades. Lisaks võib see lühiajaliselt tekitada saatjate ja tarneahela partneritele ebamugavusi, eriti kui on vaja kiireid vastuseid.
Maerski strateegiline kohandamine kajastab laevanduse võimet kohaneda ebakindlate turutingimustega. Kuna globaalne majandus- ja kaubanduskeskkond areneb jätkuvalt, peavad laevaettevõtted konkurentsivõime säilitamiseks muutuma oma ärimudelite kohandamisel paindlikumaks. See annab märku ka sellest, et rafineeritum ja andmepõhine operatiivjuhtimine saab laevanduse tuleviku normiks.
