Logistikamaailm ärkas sel nädalal suurte uudiste peale. Prantsuse laevandushiiglane CMA CGM nõustus ametlikult omandama FedEx Supply Chain laheda 1,4 miljardi dollari eest. Ja ausalt? See on selline tehing, mis kujundab ümber selle, kuidas paljud ettevõtted oma tarneahelatest mõtlevad.
Teeme lahti, mis siin tegelikult toimub.
Tehing lühidalt
CMA CGM ostab FedExi kolmanda osapoole-logistikaharu-FedExi osa, mis tegeleb laonduse, täitmise, transpordihalduse ja isegi pöördlogistikaga igasugustes tööstusharudes, alates jaemüügist kuni tervishoiu ja tarbekaupadeni. Kui tehing selle aasta lõpus suletakse (loomulikult ootel regulatiivsete kinnituste saamist), suurendab CEVA Logistics-CMA CGM logistika tütarettevõte-oma Põhja-Ameerika lepinguliste logistikaoperatsioonide suurust peaaegu kolm korda.
Me räägime kombineeritud operatsioonist, mis hõlmab umbes 150 ladu kogu Põhja-Ameerikas, rohkem kui 240 asukohaga ja ligikaudu 20 000 töötajaga. See on tõsine jalajälg.
Ja siin on kicker: CMA CGM ja FedEx ei suru ainult kätt ega kõnni minema. Nad plaanivad mitme-aastasi kaubanduslepinguid õhu- ja meretranspordi jaoks, kusjuures CMA CGM on saamas FedExi eelistatud mereveoettevõtjaks. Seega saab FedEx maha laadida ettevõtte, mida ta enam juhtida ei taha, säilitades samal ajal juurdepääsu teenustele partneri kaudu. Nutikas liikumine mõlemalt poolt.
Miks see teie tarneahela jaoks oluline on?
CMA CGM-i tegevjuht Rodolphe Saadé sõnastas selle üsna selgelt: see tehing tugevdab nende pühendumust investeerida USA-sse ning toetada tarneahela vastupidavust ja tõhusust. Ja nad toetavad seda pärisrahaga-, et ettevõte lubas 2025. aastal teha USA lao-, lennukauba- ja logistikainvesteeringuid 20 miljardi dollari ulatuses.
Ettevõtetele, kes veavad kaupu üle piiri, on see signaal. CMA CGM loob midagi, mis ühendab ookeanilaevanduse, õhutranspordi, laonduse ja viimase{1}}miili logistika üheks integreeritud võrguks. See on selline otsast lõpuni-otsani-võime, mille loomine võttis aastaid. Nüüd toimub see reaalajas.
Mida see teie jaoks tähendab?
Kui tarnite rahvusvaheliselt-eriti Aasia, Euroopa ja Põhja-Ameerika vahel-, tasub sellele konsolideerimisele tähelepanu pöörata. Suurem ja integreeritum logistikateenuse pakkuja tähendab rohkem võimsust, rohkem marsruute ja potentsiaalselt suuremat paindlikkust. Kuid see tähendab ka, et maastik on muutumas ja viis, kuidas te oma tarneahelat täna planeerite, võib kuue kuu pärast teistsugune välja näha.
Siit me sisse tuleme.
XMAE Logisticsis oleme neid liikumisi tähelepanelikult jälginud-mitte ainult sellepärast, et need tekitavad häid kuulujutte selles valdkonnas, vaid seetõttu, et need mõjutavad otseselt seda, kuidas aitame oma klientidel kaubavedusid teisaldada. Olenemata sellest, kas tarnite LCL-i, FCL-i või õhutransporti, meie ülesanne on tagada, et te mitte ainult ei reageeri tööstuse muutustele, vaid jääte neist ette.
Teeme koostööd partnerite ja vedajate ülemaailmse võrgustikuga, et leida teile parimad hinnad, kiireimad marsruudid ja kõige usaldusväärsem teenus{0}}olenemata sellest, kuidas logistikamaastik muutub. Sel ajal, kui suured tegijad on hõivatud ühendamise ja omandamisega, oleme siin selleks, et tagada teie kauba tõrgeteta liikumine,{2}}kulutõhusus.
Alumine rida
CMA CGM{0}}FedExi tarneahela tehing on suur,-sellel pole kahte võimalust. See kujundab ümber Põhja-Ameerika lepingulise logistika ja loob tarneahela teenustest -lõpuni- uue jõujaama. Kuid kaubasaatjate jaoks ei ole tegelik küsimus ainult see, mis juhtub,{6}}vaid see, kuidas te kohanete.
Ükskõik, kas vajate hinnapakkumist, nõu marsruutimise kohta või soovite lihtsalt rääkida, kuidas need muudatused teie ettevõtet mõjutada võivad, oleme siin, et aidata. Lõppude lõpuks, maailmas, kus logistikahiiglased muutuvad suuremaks, kellel on partner, kes tegelikult teie kaubaveole tähelepanu pöörab? See on rohkem väärt kui kunagi varem.
Kas teil on küsimusi selle kohta, kuidas see teie saatmisstrateegiat mõjutab?Pöörduge XMAE Logisticsi tiimi poole,{0}}meil on alati hea meel kaubaveo üle vestelda.
