Kui te küsite logistikutelt, mis hoiab maailma kaupu liikumas, mainivad kõik üht asja,{0}}konossemendi (B/L) ja lennuveokirja (AWB) erinevust. Nende kahe dokumendi segamine võib kaasa tuua saadetiste hilinemise, ootamatu tollipeavalu või isegi kontrolli kaotamise oma lasti üle.
Siin on kiire ülevaade: aKonossementjaoks kasutataksemereveodja toimib omandiõigust tõendava dokumendina, mis tähendab, et kauba omanik on see, kellel on algne B/L. AnLennuveokiri (AWB), teisest küljest kasutatakseõhutransportja see ei ole-kaubeldav-see tõendab, et vedaja on teie saadetise vastu võtnud, kuid ei anna omandiõigust üle. Nii et kui tarnite meritsi, siis hoiate seda B/L-i eest nagu sularaha. Kui lennutate oma kauba välja, on AWB teie kviitung ja leping, kuid see ei anna teile kontrolli selle üle, kes kauba teisest otsast peale võtab.
Nüüd, miks see teie jaoks oluline on?lennukauba kohaletoimetamine? Palju rohkem, kui enamik kaubasaatjaid mõistab.
Pealkirjalõks: Miks omandiõigus kõike muudab
Alustame kõige kriitilisemast erinevusest.
A Konossementon läbiräägitav dokument. Lihtsas inglise keeles tähendab see seda, et seda saab müüa, kaubelda või kasutada tagatisena, kui saadetis on veel vee peal. Ostja ei saa kaupa oma valdusse võtta ilma seda originaaldokumenti sihtsadamas esitamata. See funktsioon on sajandeid olnud rahvusvahelise kaubanduse rahastamise selgroog,{3}}müüjad hoiavad B/L-i kuni makse laekumiseni ja pangad võtavad neid akreditiivide tagatisena.
AnLennuveokiri, seevastu onalati mitte{0}}kaubeldatav. See ei ole omandiõigust tõendav dokument. Te ei saa seda müüa, te ei saa seda kinnitada ja kindlasti ei saa te seda kasutada selleks, et takistada kaubasaajal teie lasti peale võtmast, kui see saabub. See toimib kviitungina-, et lennufirma on teie kauba eest vastutanud,-ja veoleping, milles on sätestatud transporditingimused.
Nii et kui saadate suure{0}}väärtusega ostutellimust Hiinast Euroopasse ja teile pole täielikult tasutud, annab nende kaupade kaubalaevale panemine teile mõjuvõimu. Sa hoiad B/L-i, hoiad kontrolli. Kui paned need lennukisse, kaob see võimendus kohe, kui telik puudutab sihtlennujaama. Saaja näitab kaubaterminalis lihtsalt ID-d ja kaup läheb uksest välja.
Erinevad kiirused, erinevad dokumendid
Teine suur erinevus taandub transpordiliigile ja teie tarneahela kiirusele.
Ookeanikaubavedu liigub aeglase ja etteaimatava tempoga. Konteinerlaeval kulub ookeani ületamiseks nädalaid. See ajaskaala võimaldab füüsilistel dokumentidel posti teel liikuda, pankadel akreditiive töödelda ja kõigil sügavalt sisse hingata.
Lennutransport on vastupidine. Kui valitelennukauba kohaletoimetaminemeretranspordi puhul teete tahtliku otsuse kiirendada kõike-oma tarneaega, raha konverteerimise tsüklit ja klientide rahulolu. Lennuk liigub kiiresti ja dokumentatsioon peab vastama sellele kiirusele. Keegi ei taha oodata kolm päeva, kuni Shanghaist Chicagosse saadetakse paberkandjal B/L, kui lennuk kaheksateistkümne tunni pärast maandub. Seetõttu on AWB loodud olema lihtne, kiire ja elektrooniline. Lasti sihtkohas vabastamiseks ei ole vaja füüsilist originaali. Teil on vaja ainult AWB numbrit ja nõuetekohast identifitseerimist.
Ajaliselt oluliste-saadetiste-ravimite, autoosade, hooajaliste jaemüügikaupade, hädaabiremondi ja elusloomade jaoks-ei ole alternatiivi. Lendate kaupa, kasutate AWB-d ja nõustute sellega, et lennukaubavedu annab üle hooldusõiguse, kuid mitte omandiõiguse. Just nii see mäng käib.
Master versus House: kaks AWB maitset
Sellel on veel üks kiht, mis komistab paljusid esmakordseid{0}}lennutranspordisaatjaid: erinevus Master Air Waybible (MAWB) ja House Air Waybible (HAWB) vahel.
TheMAWBväljastab lennufirma (või selle volitatud esindaja) otse kaubaruumi broneerinud ekspedeerijale. See hõlmab kogu koondsaadetist, mis läheb lennukisse ning reguleerib vedaja ja ekspediitori vahelisi suhteid.
TheHAWB, teisalt väljastab ekspedeerija igale üksikule saatjale. Konsolideeritud õhusaadetises, kus mitme kliendi lasti laaditakse samasse lennuki kõhtu, saab iga saatja oma HAWB-d ja kõik need HAWB-d asuvad ühe ekspedeerija käes oleva MAWB all. HAWB on see, mida te -klient-tegelikult näete ja kasutab teie tollivormistuse, saadetise jälgimise ja kohaletoimetamise koordineerimiseks sihtkohas.
Miks see teile korda läheb? Sest kui asjad lähevad valesti, annab teadmine, milline dokument sul käes on, kellele helistada. Kas teie HAWB-l pole jälgimise värskendust? Ekspediitor on teie esimene kontaktpunkt. Kas last hoitakse sihtlennujaamas ilma selgitusteta? See on lennufirma-tasandi probleem ja teie ekspediitor peab MAWB numbrit kasutades eskaleerima.
Kui logistikakogemus päästab päeva
See on koht, kus asjatundlik ekspedeerimispartner teeb kõik oluliseks. Kui töötate koos kogenud logistikateenuse pakkujaga, ei pea te välja mõtlema, millist dokumenti kasutada, millal see välja anda või kuidas liikuda HAWB ja MAWB vahelises käepigistuses.
XIAMEN AE GLOBAL on selles valdkonnas tegutsenud üle kümne aasta ning võrgustik hõlmab enam kui 100 ülemereagenti üle maailma. Meie meeskond tegeleb kõigi õhu-, mere-, tollivormistus-, lao- ja projektisaadetistega. Oleme IATA-akrediteeritud, FIATA-akrediteeritud ja täielikult litsentsitud-, nii et võite olla kindel, et teie dokumendid väljastatakse õigesti, teie saadetist jälgitakse õigesti ja teie veos läheb täpselt sinna, kuhu see peab minema.
Ükskõik, kas olete kogenud importija, kes teab täpselt, kuidas HAWB välja näeb, või esmakordne{0}}eksportija, kes püüab välja selgitada, miks keegi peaks kasutama B/L asemel AWB-d, räägime mõlemas keeles. Me haldame paberimajandust, et saaksite keskenduda oma ettevõttele.
Mõned praktilised näpunäited
Järgmisel saadetise ettevalmistamisel peaksite meeles pidama järgmist.
- Valige merevedu B/L-gakui teil on vaja säilitada kaupade omandiõigus kuni makse sooritamiseni-eriti suure-väärtusega tellimuste või uute kaubanduspartnerite puhul.
- Valige lennutransport AWB-gakui kiirus on teie prioriteet, kui usaldate oma ostjat või kui kauba väärtus on piisavalt madal, et risk on vastuvõetav.
- Kontrollige alati{0}}kaubasaaja teavetoma AWB-l. Kuna puudub omandiõigusdokument, mis kontrolliks, kes kauba peale võtab, võib vale kaubasaaja nimi või aadress saata teie kaubad valedesse kätesse, ilma et oleks võimalik seda peatada.
- Töötage koos ekspedeerijaga, kes mõistab nii dokumente seest kui väljast.Erinevused MAWB ja HAWB vahel, sirge B/L ja tellimuse B/L vahel, AWB vahel, mis nõuab ettemaksu-ja sellise AWB vahel, mis ei nõua neid eristusi, võib teile maksta tuhandeid, kui neid valesti mõistate.
Alumine rida
Konossemendi- ja lennuveokirjad näevad pealtnäha sarnased{0}}mõlemad kirjeldavad lasti, nimetavad osapooli ja sätestavad tingimused. Kuid altpoolt ei saaks nad olla teistsugusemad. Üks annab teile omandiõiguse. Teine annab sulle kiiruse. Teadmine, millist ja millal vajate, eraldab professionaalsed kaubasaatjad neist, kes õpivad raskel teel.
Ettevõttes XIAMEN AE GLOBAL oleme loonud oma maine, muutes keeruka logistika klientide jaoks lihtsaks. Alates ühest pakendist kuni täieliku laokonsolideerimiseni, Xiamenist kuni kõikjal maailmas, tegeleme üksikasjadega, et teie tarneahel toimiks sujuvalt. Kui olete valmis oma järgmist saadetist -lennu-, mere- või raudteetranspordiga teisaldama,-võtke ühendust meie meeskonnaga.Tagame, et õige dokument oleks õigel ajal õigel laual.
