Kui olete rahvusvahelises laevanduses uustulnuk, on lihtne mõnda paberitööd segamini ajada. Üks üllatavalt sageli kerkiv küsimus on: kas konossementi saab kasutada õhutranspordi jaoks?
Lubage mul kõigepealt anda lühike vastus-ei, traditsioonilist ookeanikonossementi ei saa kasutada õhutranspordi jaoks. Kuid siin on nüanss, millest paljud kaubasaatjad puudust tunnevad, ja selle õige lahendamine võib säästa teid kulukate viivituste ja juriidiliste peavalude eest.
Miks segadus tekib
Konossement (B/L) on üks olulisemaid dokumente ülemaailmses kaubanduses, eritiOokeani õhutranspordigaotsused, kus kaubasaatjad võrdlevad mere- ja lennuvõimalusi kõrvuti. Sellel on kolm olulist rolli: see on teie kauba kviitung, teie ja vedaja vaheline leping ning -mis kõige tähtsam-omandiõigust tõendav dokument. See viimane funktsioon on ookeanisaadetiste jaoks ülioluline, kuna see annab teile kontrolli oma lasti üle merel viibides.
Kuna termin "konossement" on laevandussõnavarasse nii sügavalt sisse kirjutatud, eeldavad paljud inimesed, et see kehtib kõigi transpordiliikide kohta. Tegelikult on igal režiimil oma spetsiaalne dokument.
Mida õhutransport tegelikult kasutab
Lennutransport toimib erineva dokumendi alusel, mida nimetatakse anLennuveokiri (AWB). Mõelge sellele kui lennukauba ekvivalendile konossemendile-kuid mõned olulised erinevused:
| Ookeani konossement | Lennuveokiri (AWB) | |
| Õiguslik staatus | Omandiõigus (omandiõigus) | Mittekaubeldav-(ainult kviitung) |
| Ülekantavus | Saab kinnitada ja müüa | Ei saa üle kanda |
| Kuidas lasti vabastatakse | Loobu originaal B/L | Identiteedi kinnitamine |
| Parim jaoks | Väärtus-, pikk ühistransport | Ajatundlikud{0}}saadetised |
Lennuveolehed onmitte-kaubeldav, mis tähendab, et nad ei esinda kauba omandiõigust
. Kui teie veos on sihtlennujaamas maandunud, saab kauba saaja selle oma isikut tõendades lihtsalt kätte saada{1}}ei pea esitama originaaldokumenti
. See on suurepärane kiiruse jaoks, kuid see tähendab ka, et kaotate kontrolli omandiõiguse üle, millele ookeanisaatjad loodavad.
Üldine küsimus: kas teil on mõlema jaoks üldse vaja sama dokumenti?
Kaaluvatele saatjateleOokeani õhutranspordigastrateegiate puhul on see vahetegemine olulisem, kui arvate. Kui tarnite meritsi, vajate kaubeldava konossemendi tagatist-eriti siis, kui tegelete akreditiividega või müüte kaupu nende transpordi ajal. Kui tarnite õhutranspordiga, on AWB täiesti piisav, kuid peate oma maksetingimusi vastavalt kohandama, kuna teil pole samal tasemel kontrolli.
Kuidas paneme lennutranspordi teie heaks tööle
Ettevõttes Xiamen AE Global tegeleme iga päev nii ookeani- kui ka õhusaadetistega, et teame täpselt, milliseid dokumente ja millal vajate. IATA ja FIATA{1}}tunnustatud ekspediitorina väljastab meie meeskond lennuveolehti, mis vastavad kõigile rahvusvahelistele standarditele. Teeme teiega tihedat koostööd, et struktureerida teie saadetist nii, et dokumentatsioon ei muutuks kunagi kitsaskohaks,-olgu teil on vaja last kiiresti sihtkohas vabastada või tehingu üle rangemat kontrolli säilitada. Tõeliselt kiirust nõudva aja-tundliku kauba jaoks pakume uksest{6}}ukseni-DDU ja DDP õhutransporditeenuseid, mis teisaldavad teie kaubad Hiinast virtuaalselt päevade jooksul Hiinast üle maailma
. Meie üle 100 ülemereagendi ülemaailmne võrgustik tagab, et teie AWB-d töödeldakse õigesti ja teie lasti tehakse tollivormistus ilma asjatute viivitusteta
.
Alumine rida
Ei, õhutranspordi jaoks ei saa kasutada ookeanikonossementi. Kuid arusaam, miks mitte, on tegelikult väärtuslikum kui vastus ise. AWB on loodud kiiruse ja lihtsuse jaoks{2}}täpselt see, mida lennutransport lubab. Kui aga olete lootnud traditsioonilise B/L turvalisusele ja kaalute helitugevuse muutmist eetrisse, rääkige kellegagi, kes mõistab mõlemat maailma.
Lõppkokkuvõttes ei seisne edukas rahvusvaheline saatmine ainult kastide viimises punktist A punkti B. See tähendab õige režiimi sidumist õigete paberimajandusega. Olenemata sellest, kas teie järgmiseks käiguks on vaja merevedu või olete avastamasOokeani õhutranspordigavalikuvõimalusi, on meil kogemus, mis juhendab teid iga dokumendi ja iga otsuse tegemisel.
Kas vajate abi, et otsustada, milline saatedokument teie järgmise saadetise jaoks sobib?Võtke ühendust meie meeskonnaga,{0}}me räägime vabalt nii "ookeani" kui ka "õhu" mõisteid.
